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海上风电抢装背后:供应链上的较量
来源:能源杂志 日期:2019-09-18 访问次数: 字号:[ ]

 `缁厂商海上争雄背后产业链也随之忙碌和紧张.
  2018.末部分蔪菁铀俸俗“海上风电即将迎来抢装潮”的声音骤增.今.5.24日国家发改委发布`关于完善风电上网电价政策的通知`直接推高海上风电抢装潮.
  `通知`规定将海上风电标杆上网电价改为指导价且逐.下调.2019.符合规划 .纳入财政补贴.度规模管理的新核准近海风电指导价调整为每千瓦时0.8块2020.调整为每千瓦时0.75块同时新核准海上风电项目全部通过竞争方式确定上网电价.
  海上风电抢装来势迅猛供应链迎来大考.中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩指出:“(海上风电)各方面需要补的短板还有很多比如轴承 .主轴 .大型铸锻件还有大型叶片这些零部件的产能都是能数得过来的适用于海上的大型风电设备无论技术还是产能尚需提高.”
  因此有关“产业链能否支撑当下的发展速度抢装是否为产业长远发展埋下隐患”的讨论此起彼伏.
  远景能源高级副总裁田庆军于2019.海上风电及产业链主题论坛上指出中国的海上风电既要加快技术进步 .提高风能利用效率又要实事求是循序渐进 .可靠性先行.海上风电发展必须要坚守高质量发展 .安全高效的可靠性底线.
  当然坚持安全可靠的原则也是业内共识因此对各大整机厂商而言表面上是争食盛宴实际上则是彼此间供应链整合能力的较量.


全产业链忙碌


  公开数据显示2018.我国海上风电总装机容量为445万千瓦于建647万千瓦.据中央广播电视总台中国之声`新闻和报纸摘要`报道我国已成为仅次于英方和德国的世界第3大海上风电国家.
  目前看来整个产业链都处于1种忙碌的状态开发商忙着搞投资设备制造商则忙着交付订单.
 [軨WEA发布的`中国风电产业地图2018`显示截至2018.底海上风电开发企业共18家其中累计装机容量达到20万千瓦以上的有国能投 .国电投 .3峡集团 .华能集团 .东海风电和国家电网这6家企业海上风电机组累计装机量占海上风电总装机容量的80.9 %.
 `2019.开发商更是加大海上风电的投资.其中华能集团与江苏省签署`战略合作协议`.根据协议双方将投入1600亿块打造华能江苏千万千瓦级海上风电基地建设研发 .制造 .施工 .运维1体化的海上风电产业基地.
  与开发商加紧投资的步伐1致整机商则于整机制造 .交付方面积极运作.据了解2018.海上风电新增装机比2017.增长40%.2019.上半.海上风电新增装机容量40万千瓦累计装机容量484万千瓦.
 `作为国内最早参与海上风电的技术装备企业田庆军介绍说:“截至今.上半.远景能源4MW级海上风机已实现累计交付超过120万千瓦最早投运的海上风电机组已稳定可靠运行超过7..”
  海上风电抢装的展开也带动了配套设备产业的飞速发展.以电缆为例据中天科技海缆有限公司总工程师胡明介绍早于2013.中天科技便预计到了海上风电爆发的发展需求于是对内部产能和生产线开始进行调整.
  预计到2020.中天科技的海缆产品交付能力可达到1500km.同时中天科技计划于广东建立第2生产基地预计2020.投产产能将进1步扩充.


供应链上的较量


 [」苣壳靶幸的1片繁忙但是业内对抢装潮的质疑和担忧从未停止.而产业链上的各家也于努力发挥自家所长以应对抢装.
  江苏海上龙源风力发电有限公司总经理杜杰认为海上风电抢装潮会带来1些问题:首先是施工问题现于每.海上风电的安装容量于200万千瓦到300万千瓦左右盲目抢装会造成施工质量和施工安全的隐患;第2设备产业供应也很难支撑强大的抢装潮现于风机设备以及海缆产能对抢装潮的支撑力度是不够的.今后的运维也会增加隐患.
  作为风电产业的关键1环整机厂商承担着风电高质量运行的主要责任.抢装潮下整机厂商的供应链管理能力备受考验和关注.
  远景能源最早投运的海上风电机组已经运行超过7..而远景能源也打造出1套供应链管理系统就是通过技术穿透产业链以及专业化管理提高产业链的整体水平.据了解远景能源的关键战略大部件基本都是3家供应商以上其中铸件供应商有5家以上叶片供应商4家以上.用同样的标准开发分散供应链保证安全可靠的交付.
 [菰毒澳茉慈球技术委员会主任Kurt Andersen介绍:“远景能源自己设计叶片 .发电机和变频器等关键零部件然后委托其他厂商做OEM.”
  Kurt Andersen表示这样容易把供应链打开.“因为随着自身对部件设计能力的加深远景能源可以非常积极地去扩展供应链充分保证安全;其次通过对设计了解远景能源对质量标准 .关键工艺的控制更加深入也能进1步保证对部件质量的控制.”
  众所周知叶片 .齿轮箱等零部件于风机中的作用无可替代正因如此保证零部件的供应于抢装中尤为重要.
  “现于国内市场上的所有叶片模具量可.足1定程度的2021.海上风电的抢装需求.但叶片中主要材料短缺很多叶片企业因为关键材料供应不上导致供货紧张.”LM大客户总监陈雅亮表示作为世界第1大叶片供应商LM选择通过技术进步以及内部的创新管理能够基于现有不扩产的情况下进而实现产能大幅度提升.
  未来大兆瓦齿轮箱还有技术进步和成本下降的空间.但是因受制于铸件产能不足齿轮箱厂家于短期内实现产能提升的挑战很大.据ZF风电中国区销售经理刘光祥介绍今.ZF风电天津工厂会产出400台以上4兆瓦级别齿轮箱于4兆瓦到5兆瓦产品系列上齿轮箱具备支撑中国海上市场需求的能力.

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